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信仰打败了套路:长安马自达绝地翻盘,昂克赛拉一周可卖掉千余辆

即便长安马自达颇有点让人觉得“不以为意”的意思,没有在官方号上宣传自家在8月份实现的华丽转身,但从长安汽车的产销快报得知

即便长安马自达颇有点让人觉得“不以为意”的意思,没有在官方号上宣传自家在8月份实现的华丽转身,但从长安汽车的产销快报得知,长安马自达8月份销量达到了7933辆,同比增长49.23%,环比增长60.68%——根本没法遮盖住马自达的信仰光环。

虽然,在1-8月份,长安马自达的累计销量为45065辆,同比有着41.45%,但7月之前仍旧是尽显低迷之疲态,8月忽然绝地翻盘,或多或少说明,有那么一款车型或者是那么一个策略,在市场上有了成效。

6月份,针对昂克赛拉,长安马自达来了一次史无前例的“大官降”,降幅可达3万元。按理来说,如此大的降幅,换取可观的销量只是时间问题,但以周销量的维度去看,昂克赛拉7月多周的周销量只有千辆出头。换言之,降幅3万元的昂克赛拉,月销或可在4000辆以上。

然而,面对同级竞品思域近2万辆的月销量,价格更低的昂克赛拉,却依旧没法虏获更多消费者的芳心。再一计算,长安马自达8月销量为7933辆,根据中国汽车流通协会的数据显示,昂克赛拉所占的销量,一周平均1500辆,8月大概就是6000辆左右的情况。

这看似昂克赛拉带动长安马自达实现了绝地翻盘,但实则对比竞争对手而言,仍旧不值得一提。此外,网友评价表示,长安马自达的套路不少,表面上官降了3万元,实际上相比原来的优惠只低了几千元,最为关键的是,类似“出库费”这种古老的词语仍旧出现在长安马自达的身上,这么一加一减的计算,官降并没有带来实质性的变化。

长安汽车近日公布的半年报,“主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况”显示,长安福特净利润为7.99亿元,而上半年,长安福特销量同比下滑12.57%;而半年报这部分中,并没有长安马自达的身影,也就是说其净利润的影响没有达到10%以上,毕竟在上半年,这个合资品牌的销量同比下滑幅度高达49.42%。

曾几何时,马自达剑指高端,可惜仅仅是自娱自乐,最后不了了之。此后,一直高高在上的态度没有多大的改变,面对“随缘卖车”的长安马自达,难免不时就有网友喊道:“悬架缩水便罢,价格降低还有套路也算了,能不能把4S店的销售给规范一点?”

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