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全新一代丰田普拉多实车亮相 配2.4T混动 明年国产

日前,丰田全新一代普拉多(LC250)正式发布,新车与全新一代雷克萨斯GX一样,基于TNGA-F架构打造,而匹配的则是2

日前,丰田全新一代普拉多(LC250)正式发布,新车与全新一代雷克萨斯GX一样,基于TNGA-F架构打造,而匹配的则是2.4T+电机组成混动系统。值得一提的是,新车有望于2024年由一汽丰田进行国产,值得期待。

外观方面,新车采用了全新的设计风格,整体造型十分霸气、时尚。同时,前脸造型很是方正,颇具力量感。另外,长方形款头灯组与前格栅融为一体,提高了视觉宽度。另外,前格栅上的“TOYOTA”标识,颇有复古的味道。

车侧方面,新车整体线条与全新一代雷克萨斯GX十分相似,并且提供双色车身可选。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4925/1980/1870毫米,轴距为2850毫米。据悉,新车接近角为31度,离去角为22度,通过角为25度,离地间隙约221毫米,拥有不错的通过性。

车尾方面,新车并没有采用与全新一代雷克萨斯GX相同的贯穿式尾灯,而是比较常规的款式,不过,尾灯内部矩阵式光源带来一定的科技感。

内饰方面,新车采用全新的设计风格,并且豪华感和舒适性相比现款车型更为出色。另外,新车配备了液晶仪表盘以及12.3英寸中控屏,并具备最新的娱乐系统、T-Connect SD导航系统等。同时,新车还搭载了新一代Toyota Safety Sense系统。

比较遗憾的是,此次新车仅提供5座版本可选。

动力方面,新车搭载由2.4T涡轮增压发动机+电机组成的轻混系统,其中发动机最大功率330马力,最大扭矩630牛·米;电机最大功率49马力。传动方面,匹配8速手自一体变速箱以及全时四驱系统。同时,新车还带来分动箱以及中央差速锁,并具备蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能。

据悉,根据市场不同,新车还会提供2.4T发动机、2.8T柴油发动机、2.8T柴油发动机+48V轻混、2.7L V6自然吸气发动机等版本可选。

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