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冲击“金九银十”,多款车型官宣降价,最高优惠超15万

如今汽车市场的价格战愈演愈烈,隔三岔五,总有人认为价格战已经降不动应该去抄底了,但同样隔三岔五,总是有一些汽车厂家又拿出

如今汽车市场的价格战愈演愈烈,隔三岔五,总有人认为价格战已经降不动应该去抄底了,但同样隔三岔五,总是有一些汽车厂家又拿出了新的方案,亦或者拿出性价比更高的新车型,甚至直接修改官方指导价,咬着牙也把价格战打下去。

显然,受益的当然是我们消费者了,而其中不少朋友,在看好一款车之后,等的就是降价!因此,今天我们就来盘点一下,9月份又有哪些车型发布降价了。

比亚迪元Pro

厂商指导价9.58-11.38万元

综合降价幅度:6000元

在比亚迪的口碑越来越好之后,旗下绝大多数车型都不愁销量,但在价格战的大环境下,元Pro这样销量靠后的车型也必须拿出诚意了。就在9月份,元Pro的订车页面出现了2000元订金抵扣8000元购车款的活动。

从产品力来说,元Pro作为一款小型SUV,却拥有2535mm的轴距长度和1680mm的车身高度,日常代步相当不错,但CLTC纯电续航里程仅320-401km,如今已经不太够看,配置方面也仅有10.1英寸的多媒体屏幕,且语音识别控制系统在入门级车型中欠奉,只能说的确需要靠降价换市场了。

零跑T03

厂商指导价5.99-9.95万元

综合降价幅度:8000-10000元

零跑T03曾经不愁销量,甚至在年初新能源车型材料大幅上涨的时候,还把厂家指导价提高到了8.25-9.95万元,可见信心十足。只不过,如此没有性价比的价格让零跑T03的销量立刻下滑,而3月份在零跑T03通过推出新款车型的方式,进行降价的时候,恰好又碰上了更强大的对手五菱缤果,以至于销量一蹶不振。

说真的,零跑T03的电池数据还不错,CLTC纯电续航里程从200km至403km,可以满足各种需求,且支持快充,不过轴距长度仅2400mm,虽说对比其他3门4座的微型车还有不少优势,但对比小型车来说就相形见绌了,而这也是零跑T03直接战败的原因。不知道4.99万起的新价格,能否让零跑T03扳回一局呢?

理想L7/L8/L9

厂商指导价31.98-45.98万元

综合降价幅度:10000元

按理来说,理想汽车完全不发愁销量,毕竟旗下的3款车型都是大热门,甚至在刚刚过去的8月份,这3款车型的月交付量均破万台,让理想汽车8月份的新车交付量达到了34914台。也或许是因为理想汽车的董事长兼CEO李想曾表示,理想汽车将在年内挑战4万台每个月的交付量目标,因此变相的优惠也可以理解,即通过合作保险机构购买车险,便可享受10000元的保险补贴。

旗下的车型自然不必做过多介绍,其中的理想L7和理想L8,瞄准的就是家庭用户,有大空间、有低使用成本、有非常丰富的配置,还有理想AD Pro/理想AD Max智能驾驶辅助功能,作为居家用车的确十分合适,若预算再高,表现更全面的理想L9当然是好选择。

小鹏P7i

厂商指导价24.99-33.99万元

综合降价幅度:21000-24000元

小鹏P7也曾经依靠着设计感和驾驭表现,风靡一时,只不过在对手愈发强大的情况下,小鹏P7对潜在消费者的吸引力也逐步下降,毕竟除了特斯拉Model 3和比亚迪汉,飞凡F7这样的新势力对手也出现了,且飞凡F7同样在降价换市场。

因此,新款的小鹏P7i便选择直接以24期0息贷款来进行变相降价,而其中部分车型,还限时赠送价值6000元的丹拿Confidence系列原装音响。结合小鹏P7i如今的产品力来说,这样的优惠当然不错,毕竟2颗激光雷达和双英伟达 Orin-X驾驶芯片的配置,让小鹏P7i的表现足够智能。

一汽-大众ID.4 CROZZ

厂商指导价19.39-29.39万元

综合降价幅度:近5万元

在大众ID.3此前给出了至高3.7万元的限时优惠之后,大众可以说尝到了甜头,如今让大众ID.4 CROZZ车型也故技重施,海报中打出了14.59万元起的限时惊爆价。不过,这样的价格要叠加旧车置换、点券抵扣尾款、甚至教师节专属福利才能达成,以噱头居多,还仅限量3000台。

从产品力而言,大众-ID.4 CROZZ的表现在同级别纯电动新能源车型中只能说中规中矩,有2765mm的轴距,标配IQ. Drive智能驾驶辅助功能和带MOS智慧车联的12英寸多媒体屏幕,驾驶还不错的驾驶表现,整体没有太多短板,但配置和价格完全不会有优势,以至于只能通过降价来抢市场。

特斯拉Model S/X

厂商指导价69.89-83.89万元

已降价幅度:5.6-15.1万元

论降价,似乎谁也比不过特斯拉,毕竟在年初的时候,就是特斯拉率先调整了全系车型的厂家指导价,让Model 3从22.99万元起步,让Model Y从25.99万元起步,从而拉开了价格战的帷幕;而如今,通过5.6-15.1万元的降价,Model S双电机全轮驱动版车型仅69.89万元起步,的确令人意想不到,甚至好友引荐购买Model S/Model X,购车人还有7000元现金奖励,引荐人则有48000积分奖励。

但另一方面,特斯拉的老车主们认为降价严重影响了车辆的保值率,已经影响了对特斯拉的期望和信任,也开始了维权动作,希望获得免费充电权益、免费升级FSD完全自动驾驶辅助功能、提供延保服务和未来优惠换购,而截至目前,特斯拉并未对老车主们的诉求进行回应。

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