— Posted in 汽车

日系四强在华销量公布,马自达:和我比惨,你们还没资格

纵观日系四强自进入中国市场以来,日系车企都表现出了不同程度、不同方式的发展模式,乘借着中国市场飞速发展的东风,在中国市场

纵观日系四强自进入中国市场以来,日系车企都表现出了不同程度、不同方式的发展模式,乘借着中国市场飞速发展的东风,在中国市场上销量一直都稳步上升,赚了个盆满钵满。

但是不好意思,2023年了,时代变了。

近日,有媒体汇总了包括丰田、本田、日产、马自达四家车企在内的日系车企,6月份在中国市场的销量,我们今天不妨一起来看看。

丰田

首先先来看丰田,丰田作为日系的“老大哥”,算是表现比较优秀的。

其在6月份的终端累计销量为17.45万辆,同比下滑了12.8%,且1-6月份的终端累计销量为87.94万辆,同比下滑了2.8%。尽管是呈下滑的趋势,但是和另外几家相比,已是万幸,果然老大哥就是老大哥。

本田

论起品牌影响力,本田其实不输于丰田,但是在如今市场风云激荡、群雄并起的中国汽车,本田也没抗住。本田6月份在中国市场的销量为11.31万辆,同比下滑了19.8%;且1-6月份的终端累计销量为52.97%,同比下滑了22%。强如本田,也还是干不过形势。

日产

日产在6月份的终端销量为6.91万辆,同比下滑了28%;且1-6月份,其终端累计销量为35.85万辆,同比下滑了24.4%。我看着日产如今的销量,真真是明白了失去的东西,有可能就真的失去了,很难拿回来了。

马自达

行了,以上三家日系车企虽然惨,但是和马自达比惨,他们还没资格。

据悉,长安马自达在6月份的终端累计销量仅为7400辆,同比下滑了28.7%;且今年1-6月份,其终端累计销量仅为3.22万辆,同比下滑了49.4%;也就是说,马自达这半年的销量,甚至不如日产一个月的销量多。

而对此,我只想说,在两年前,车企们纷纷电动化转型,而扬言要复活转子发动机的马自达, 后悔了没有?

TAG:销量,中国市场,群雄,中国汽车